INDICE

Presentazione

Premessa dell'autore

Avvertenza

Parte Prima - Appunti per una storia dei trasporti nelle Marche

Cap primo -  La rete fondamentale

• Premessa
• La ferrovia nello Stato Pontificio
• Il passaggio al Regno d'Italia
• La riorganizzazione della rete ferroviaria
• Verso l'assetto definitivo

Cap secondo - Il problema delle ferrovie complementari

• Premessa
• Ferrovia Ascoli-Portod'Ascoli - Ferrovia Salaria
• Tranvia di Offida
• Ferrovia elettrica Porto San Giorgio-Fermo-Amandola
• Ferrovia elettricaAmandola-Caldarola-Tolentino
• Ferrovia elettrica Chienti Nerina
• Ferrovia elettrica Torre del Parco-Pioraco - Tranvie elettrichenel maceratese
• Ferrovia Trasversale Marchigiana
• Tranvie elettriche urbane di Ancona
• Tranvia elettrica Ancona-Falconara
• Tranvia elettrica di Civitanova
• Ferrovia Fabriano-Pergola-Urbino - Ferrovia Subappennina
• Ferrovia Fano-Fossombrone-Fermignano
• Ferrovia Rimini-Novafeltria
• Ferrovia Pesaro-Schieti - Ferrovia Fano-Arezzo
• Altre ferrovie

Cap terzo - Autolinee

Cap quarto - Da Porto Civitanova a Maceratae Fabriano

Parte seconda - Ferrovia elettrica Castelraimondo-Camerino. Fatti, personaggi,e vicende

Cao quinto - Da Camerino al mondo

Cap sesto - Per la china del monte

Cap settimo - Cinque anni di attese

Cap ottavo - La polemica del tram

Cao nono - Aspettando il filobus

Cap decimo - Dalla ferrovia elettrica al Consorzio Trasporti

Parte terza - Ferrovia elettrica Castelraimondo. Impianti, materialerotabile, esercizio

Cap undicesimo - Caratteristiche tecniche

• La sede e gli impianti
• Gli impianti elettrici
• Il materiale rotabile della prima ferrovia
• Il materiale rotabile della seconda ferrovia

Cap dodicesimo - Esercizio

• Orari
• Tariffe
• Personale
• Traffico ed andamento economico

Nota bibliografica